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EQ12V240ZJ6D型柴油機
西安中瑞鐵路新技術有限公司專業提供中國北車旗下北京二七軌道交通裝備有限責任公司機車配件配套設施服務
EQ12V240ZJ6D型柴油機為V型結構、廢氣渦輪增壓、脈沖增壓方式、中冷、直接噴射，開式燃燒室的四沖程中速柴油機。機體為鑄焊結構， V型夾角50°，橫斷面為六邊形。主軸承蓋用2條螺栓倒掛在機體軸承座上，軸承蓋兩側同時用水平橫拉螺釘拉緊，以加強橫向剛度。左、右側機體頂面上各有6個氣缸孔，兩側氣缸非對稱布置，中心偏移74mm，同側缸心距400mm。曲軸由35CrMo鋼全纖維擠壓成形。主軸頸、連桿頸表面進行輝光離子氮化處理。曲軸內鉆有油孔，作為柴油機油道。供油潤滑主軸承、連桿軸承、活塞銷軸承和冷卻活塞。連桿、活塞、噴油泵與6240ZJ型柴油機完全相同。凸輪軸有兩根，布置在機體兩側上部空腔內，每根凸輪軸由3節連接而成，每節凸輪軸上有進、排氣和燃油凸輪各兩個，采用函數凸輪型線。凸輪軸為空心結構，供油潤滑凸輪軸承和噴油泵下體。排氣系統采用脈沖增壓方式，每3個氣缸排氣支管連成一根排氣管，前后端各6個氣缸的排氣支管組成4根排氣管與前后端增壓器渦輪進氣箱連接組成脈沖增壓系統。自由端上部裝有聯合調節器及調控傳動裝置。下部裝有高、低溫水泵和齒輪式機油泵。柴油機兩端各裝有1臺廢氣渦輪增壓器和中冷器。在柴油機上設有超速、油水壓力及溫度、曲軸箱壓力等保護裝置。 12V240ZJ6D型柴油機主要作為DF7C型調車機車和GK型工礦機車的動力裝置，也可作為電站動力，最大運用功率1470kW。
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