西安中瑞鐵路新技術公司

 西安中瑞鐵路新技術有限公司專業提供中國北車旗下北京二七軌道交通裝備有限責任公司出口機車配件配套設施服務

    EQ12V240ZJ6L型柴油機是北京二七機車廠開發的一種采用電控燃油噴射系統的大功率機車柴油機。其主要特點是采用了噴油泵－高壓油管－噴油器形式的電控燃油噴射系統，取消了原柴油機的機械式燃油系統和機械液壓式調速器及其控制機構與調控傳動裝置。它通過噴油泵上電磁閥的開啟和關閉確定燃油供油時刻及每循環供油量，來實現對柴油機轉速及負荷的調節。電磁閥的動作通過設置在控制單元內的軟件來控制，因此可以靈活地在一定范圍內改變其動作參數，使柴油機的燃燒狀況得以控制。該系統還可對啟動和加速過程控制以減少冒黑煙和積碳，改善柴油機的性能，提高燃料經濟性，同時改善排放。另外通過采用電子控制，還可解決機械泵柴油機常見的低速游車問題，降低柴油機最低空載穩定轉速。為縮短開發周期及提高可靠性，12V240ZJ6L型電噴柴油機的電控噴油泵、高壓油管、控制單元、燃油精濾器等關鍵零部件選用國外著名廠家的成熟產品。 
    主要特點： 
a. 通過對啟動油量的控制，使柴油機的啟動更加迅速、平穩、減少黑煙產生，同時啟動的適應性增強。 
b. 對轉速采用了PID控制，大大提高了控制精度。PID值可隨轉速、噴油量的變化而自動修正，徹底解決了柴油機低速游車問題，這是機械調速器無法實現的。 
c. 降低了最低空載穩定轉速和空載油耗率，這對于調車機車更加有利，可大大降低運用成本。 
d. 運用線上各工況的燃油消耗率均低于機械泵柴油機，特別是部分工況燃油消耗率降低了3.1%~ 9.4％，對于主要在部分工況工作的調車機車來說，大大提高了經濟性。 
e. 電噴柴油機的排放特性也優于機械泵柴油機，經測試污染物的排氣滿足鐵標要求，其中CO及HC的排放率明顯低于機械泵柴油機，降幅達50%，各工況的排氣煙度均低于機械泵柴油機，排放的改善具有顯著的社會效益，有利于環境的保護。 
f. 在不停機的情況下即可調整柴油機的一些主要參數，調整更加靈活，機組保護功能也得到加強，可實時監測柴油機的主要參數，并具有報警或保護功能。例如：柴油機超速保護更加可靠、可實現全程范圍的供油量限制、機油壓力分段保護等。

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