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西安中瑞鐵路新技術有限公司專業提供中國北車旗下北京二七軌道交通裝備有限責任公司出口機車配件配套設施服務
東風7G型內燃機車采用車架承載室外走廊結構,新形的機車外觀;主傳動采用架控式交¬¬—直—交電傳動。機車裝有微機控制系統,輔助傳動采用交流電機驅動,牽引電機抱滾軸承懸掛。機車最高速度100km/h,用于鐵路樞紐、大型編組站及大型工礦企業的調車作業,也可適用于小運轉作業。
東風7G型內燃機車裝有一臺12V240ZJ6E型柴油機,其標定功率為2400KW,最大運用功率為2200KW,脈沖增壓方式,部分負荷時燃油消耗率低、輸出功率大。由于采用了微機控制系統、異步牽引電動機及抱滾動軸承懸掛等技術,使東風7G型內燃機車具有良好的起動、加速和防空轉性能,技術先進、工作可靠,使用維護簡便。
機車上部從II端至I端依次為:電器室、司機室、逆變器室、動力室、冷卻室、輔助室六個部分。
電器室內裝有電器柜、空調電源、冰箱、行車安全設備及空氣系統的閥類安裝等
司機室內裝有兩個操縱臺:左側靠逆變室的為主操縱臺;右側靠電器室的為副操縱臺,副操縱臺側面裝有微機主機箱。
輔助室裝有空氣壓縮機組、空氣干燥器等。
動力室在機車中部,分電阻間和動力間兩部分,用隔墻分開。
冷卻室內裝有散熱器組、側百葉窗、冷卻風扇及驅動冷卻風扇的交流變極電機。
DF7G模塊化型內燃機車主要技術參數 |
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產品類型 |
一 |
二 |
三 |
用途 |
調車或小運轉 |
調車或小運轉 |
調車或小運轉 |
長度 |
19980mm |
19980mm |
19980mm |
軸列式 |
C0–C0 |
C0–C0 |
C0–C0 |
軸重 |
23t |
23t |
23t |
柴油機型號 |
12V240ZJ6F |
EQ16V240ZJB |
EQ16V240ZJC |
柴油機標定轉速 |
1000r/min |
1000r/min |
1000r/min |
裝車功率 |
1840kW |
海拔高度≤3000m,裝車功率2200kW;海拔高度3000m~4600m,裝車功率2000kW,持續速度18km/h |
2650kW |
起動牽引力 |
435kN |
438kN |
450kN |
持續牽引力 |
317kN |
295kN |
305kN |
最高速度 |
100km/h |
100km/h |
100km/h |
持續速度 |
16km/h |
海拔高度≤3000m,持續速度20km/h;海拔高度3000m~4600m,持續速度18km/h |
24.5km/h |