西安中瑞鐵路新技術公司

  這臺大功率快速客運電力機車車身色彩為中國紅，流線型頭型設計，不僅美觀流暢，而且能減少列車運行時空氣阻力。司機室裝載了4個攝像頭，是司機的4個助手。1個負責監測前方路況，2個負責記錄司機操作過程便于故障查找，1個監測司機視網膜，提醒司機集中注意力。
  與傳統客運電力機車相比，該機車馬力大，跑得快，安全性好，可靠性高，適用于普通干線鐵路旅客運輸。據技術專家介紹，這是國內第一次將大功率交流傳動技術運用到客運電力機車上，最大牽引功率7200kW，能拉20節車廂、最大載客量3000人，持續運營時速可達160公里，并且有良好的加速性能，從0加速到時速160公里只需5分鐘。
  據了解，該型機車在安全可靠性能方面有新的突破，獨創的6A系統能實現走行部、制動、防火、供電等全方位監控，發現異常能用圖像和語音方式實現即時報警。
  新型機車能在中國大部分疆域運行。技術專家介紹，機車能適應-40℃至40℃區間的氣候條件，以及風、雨、雪、鹽霧、粉塵等復雜運行環境。并且很節能，機車制動時產生的能量，可全部回饋電網轉換為電能再利用。
  “這是經鐵道部科技司立項，并在其統一部署與指導下，為滿足未來鐵路客運需求推出的全新產品。”從中長期鐵路客運發展來看，隨著鐵路提速和交直傳動客運機車更新換代，需要大批技術先進、性能可靠的大功率客運機車擔當主力。預計未來幾年，大功率快速客運電力機車將擁有廣闊的市場空間。