西安中瑞鐵路新技術公司

  轉轍機的動力源可分為電動、氣動和液動三種。以電能做能源。采用機械傳動的動力轉轍機簡稱電動轉轍機。采用液壓傳動的轉轍機簡稱電液轉轍機；以氣能做能源的動力轉轍機簡稱氣動轉轍機，又稱電空轉轍機；以液能為能源的（一般是油）動力轉轍機簡稱液動轉轍機。
  目前，我國鐵路信號使用的主要兩類轉轍機。一類是ZD型電動轉轍機，另一類是ZK型電空轉轍機。電液轉轍機正在研制之中。
  ZK型電空轉轍機以壓縮空氣為動力，它必須有風壓設備和送風管道，所以一般安裝風動減速器的駝峰場采用。ZK型是仿蘇C&N-55型的產品，1962年經局部改進后定型為ZK2型電空轉轍機。它具有結構簡單、性能可靠、維修量較小的特點。
  ZK3型電空轉轍機分ZK3-170和ZK3-200型兩種。前者用于9號以下單開及對稱道岔，動作桿動程為170毫米。后者用于三開道岔，動作桿動程為200毫米。
  電動轉轍機按轉換力的大小分為小、中、大三個量級。小轉換力為250公斤以下，用以轉換50公斤鋼軌12號以下道岔。中轉換力為400公斤左右，用以轉換60公斤12號活動尖軌道岔。用于各種復式交分道岔和可動心軌。大轉換力為600公斤左右，用于轉換50公斤12號以上尖軌彈性彎曲道岔。
  電動轉轍機按轉換速度又可分為快速、中速和低速三級?？焖匐妱愚D轍機的轉換時間為0.6-1秒，用于駝峰編組場。中速電動轉轍機的轉換時間不大于6秒，低速電動轉轍機的轉換時間大于6秒。
  我國鐵路上現用的電動轉轍機的型號有ZD6、ZD7、ZD8幾種。其中ZD6型為原型，ZD6-A型為改進型。改進主要是提高了其防塵防雨能力，增加了表示桿移位標尺，增加了動作次數記錄器和引出線插接件。
  轉轍機是鐵路電氣集中車站與編組場用以轉換、鎖閉道岔，反映道岔位置、狀態的設備。
  轉轍機的基本功能是根據控制設備的命令，在規定的時間內將道岔轉換到指定的位置，并可靠的將道岔鎖定，然后向控制設備發出道岔位置和密貼情況的準確信息。
現將各項主要功能分述如下：
1、改變道岔的位置，即根據控制命令將道岔有定位轉換到反位或將道岔由反位轉換到定位；
2、正確的反應道岔的位置，即只有在道岔尖軌密貼與基本軌后，才能有相應的表示；
3、道岔轉到正確位置后，對道岔實行鎖閉，將其保持在新的位置，防止外力轉到道岔；
4、道岔被擠或因故在四開位置時，應立即有報警表示，以防二次事故的發生
  轉轍機除了上述的基本功能外，根據站場的具體運營要求，還可具備其他的功能，具體情況具體分析。