西安中瑞鐵路新技術公司

  隨著冬季到來，氣溫不斷下降，為防范天氣變化對通過鐵路道口的車輛行人造成影響，11月20日至今年年底，鐵路局在沿線開展道口安全專項檢查整治活動保障行人、車輛和列車通過鐵路道口的安全。
  “寧停三分，不搶一秒”，“一停二看三通過”這些都是大家耳熟能詳的標語。但是作為鐵路與公路的交界口，鐵路道口被人戲稱為“死亡線”，這方便車輛行人通行的道口，本不該是生命的終點站。要最大限度的避免這些悲劇的發生，鐵道部必須挺身而出，未雨綢繆，為行人車輛做好最充足的準備，將隱患消滅在萌芽狀態。
  冬季來臨，下大雪壓彎樹枝遮擋視線和積雪妨礙人車通行時怎么辦？鐵路部門準備好充足人手及時修整影響行車的樹枝，清理車輛行人通行繁忙的鐵路道口20米范圍內積雪。雪后冰凍地面打滑怎么辦？鐵路部門準備好充足麻袋、稻草，遇有冰凍雪雨天氣在容易結冰處所進行鋪墊，防止機動車輛打滑沖入鐵路線或人員意外滑倒摔傷。道口附近的標示牌不清晰怎么辦？鐵路部門對鐵路道口信號、標樁、欄木等設備設施的整治，使道口防護有效、信號指示清晰。行人車輛在大霧、暴風雨雪等惡劣天氣時看不清路怎么辦？鐵路道口工作人員會與車站、相鄰道口值班員、通過列車機車司機保持聯系，實時掌握道口列車往來情況。
  服務旅客，不單單是在車站、列車上的一杯熱茶、一聲問候。這些幕后鮮為人知的“小動作”保證了行人、車輛和列車通過鐵路道口的安全，也是鐵道部為通過鐵路道口的行人車輛提供的優質服務。
  當我們在通過鐵路道口時，一定要聽從道口工作人員的指揮，在無人看守、無信號燈指示的道口，一定要停下腳步，確認兩端無列車開來后再迅速地通過，千萬不要搶行越過鐵路和在鐵路線上停留，莫要沖出鐵道部辛苦鑄造出來的安全屏障，枉費一片苦心啊。