西安中瑞鐵路新技術公司

  機油濾清器在柴油機運轉過程中，機油被各種雜質如金屬碎粒、磨屑、炭粒、塵埃、棉絲及機油分解的膠質、瀝青等所污染。在機油系統中設有機油粗濾器及離心精濾器。
  機油粗濾器采用縫隙、濾網結構形成。濾芯組有內外兩層。外層濾芯是繞有鋼絲的圓筒，利用鋼絲之間的縫隙過濾機油雜質。在鋁質圓筒表面車制M200×0.5的線螺紋，圓槽內繞以直徑為0.45mm的彈簧鋼絲，形成0.05mm的縫隙。內層濾芯為銅絲網過濾式濾芯。目前也有采用塑料丙綸濾芯，它有一定吸附作用，更利于清除雜質。
  機油系統采用離心式精濾器。機油粗濾器只能達到40μm~100μm的濾清細度。大量微小雜質仍可進入柴油機各運動零件的摩擦面，造成油膜破壞及磨料磨損。因此在機油管系中并聯（分流）有離心式濾清器。通過離心式精濾器的機油流量為總循環機油量的5%~15%。利用機油和雜質密度的不同，在高速旋轉的轉子里，雜質被分離甩出閉并粘附在轉子內壁的襯紙上。一般離心式精濾器能分離出5μm以上的雜質。才有機增壓器轉子的最高轉速在23500r/min以上，轉子軸與三油楔軸承之間的間隙很小，進入增壓器的機油需進行更高細度的濾清。增壓器機油精濾器采用濾網為200目的尼龍絲布網、銅網或采用粉末冶金燒結濾芯。
 機車用濾清器制作（manufacture of locomotive filter）燃油和機油濾清器的制作工藝。機車上各系統（燃油系統、機油系統）內裝有濾清器，以清潔所通過的介質。
  燃油濾清器臟污的燃油會使精密偶件擦傷，使其間隙增大而造成供油減少，或造成偶件卡滯、噴孔堵塞、霧化不良，導致氣缸內燃燒惡化以及油耗增加。因此燃油的濾清十分重要。