西安中瑞鐵路新技術公司

  和春天一起，全國多處鐵路工地重新煥發生機。隨著資金逐步到位，因資金鏈斷裂被迫停工的各條鐵路八成已復工。
  此前國務院強調5000億元的資金今年要到位，但業內普遍分析認為，鐵路板塊的前途取決于中央對鐵路的改革力度大小。4000億基本來自銀行 從去年第三季度開始，不少鐵路被曝停工。據媒體報道，截至去年12月，全國在建鐵路超過90%處于停工或半停工狀態。但在經歷了大約半年的“嚴冬期”后，全國鐵路建設迎來破冰，多處鐵路工地悄然復工。
  鐵路復工，意味著資金到位。今年2月，鐵道部部長盛光祖在全國鐵路建設工作會議上表示：“今年4000多億元的建設資金已經基本有了著落。”
  為保證“十二五”計劃順利完成，中國鐵路正在醞釀一場深刻的改革。4月13日，溫家寶在主持召開國務院常務會議上再次強調：確保國家重大在建續建項目資金需求，有序推進“十二五”規劃重大項目按期實施。加強農村和西部地區基礎設施、城市市政工程、鐵路、節能環保等建設。此前，在3月21日國務院常務會議做出“建成一批重大鐵路項目，適時開工一批急需必需項目”的部署后，國務院總理溫家寶4月初在廣西、福建等地調研經濟運行情況時再次表示，今年鐵路5000億元的投資要到位，使在建的鐵路線路開工。盡管國務院頻吹“暖風”，但鐵路建設近些年來的波動，說明中國鐵路改革已經刻不容緩了。