西安中瑞鐵路新技術公司

  柴油機軸系有多個固有頻率。如果扭轉振動的頻率與某一自振頻率合拍時，就會激起曲軸的強烈共振，這時若無減振措施，就非常的危險。那么，減振器在柴油機上是如何起作用的，我們就以常用的硅油彈簧減振器為例，簡單的來看看減振器是如何來工作的。
  當柴油機正常工作時，減振器隨曲軸做勻速轉動，內部的慣性體與減振器體同速轉動，二者之間沒有相對的位移。當曲軸軸系發生扭振時，減振器體隨曲軸扭擺，而慣性體未發生扭擺，于是在減振器體和慣性體之間出現了錯位，彈簧片受到了彎曲變形，高黏度的硅油受到剪切而做層間之滑移，硅油層的分子發生內摩擦，這就消耗了能量。這個彈簧片的彈性反力矩和硅油的黏性阻尼力矩，抑制和消弱了曲軸軸系的扭振。硅油所吸收的振動能量，也變成了熱量，向外散去。這樣一來，減振器就完全發揮了作用，起到減振的作用。
  類似這種像減振器一樣的在柴油機工作時必不可少的產品還有很多?？此贫己懿黄鹧?，有的甚至很小，如：密封墊、氣門彈簧、碳刷蓋、壓球座等，看起來可有可無，但是卻是必不可少的。此外，還有一些，如，進氣門、排氣門、整流式繼電器、壓力變送器、直流接觸器、調整器功率滑閥、內燃機車電動放風閥、頂桿裝配等。其微妙之處，在于設計工程師們的精心設計和其智慧的體現。所發揮的作用不言而喻。