西安中瑞鐵路新技術公司

   現在我們已經基本了解了柴油機主要是由固定件和運動件組成的，前面已經簡單的看了柴油機的固定件，這里我們再來簡單的看看柴油機的運動件。柴油機的運動件包括活塞組、連桿組和曲軸組。活塞頂部和氣缸套、氣缸蓋構成燃燒室；活塞下部通過活塞銷與連桿連接?；钊跉飧變冗\動時，推動連桿，連桿又推動曲軸旋轉，從而使活塞的往復運動與曲軸的轉動相互轉換，傳遞能量，輸出功率。這里我們主要以活塞組、連桿組、曲軸組為例來簡單的看看它們在柴油機中具體是怎樣來工作的。
1、活塞組，活塞是在氣缸中運動的主要部件，是一個下部開口的圓筒，主要是傳遞高溫高壓的膨脹氣體力，是實施柴油機工作過程的重要部件。活塞承受著很高的機械負荷。具有耐壓、耐熱和耐磨，強度和密封性好?；钊M除活塞體外，還包括：活塞環、活塞銷等零件?；钊h主要起密封作用，套在活塞外邊，靠彈力撐開頂住氣缸壁而運動。
2、連桿組，連桿是連接活塞和曲軸的部件，推動曲軸旋轉，傳遞功率。連桿組包括連桿體、連桿蓋、連桿襯套、連桿軸瓦、連桿螺栓等零件。
3、曲軸組，曲軸是柴油機重要的運動件，主要任務是把活塞一連桿組傳遞來的力，轉化為旋轉運動的力矩，向外輸出功率，帶動發電機或液力傳動裝置，再驅動車輪前進。此外，曲軸還驅動柴油機自身所需的附件，如凸輪軸、配氣機構、噴油泵、調速器、冷卻水泵和機油泵等。
  曲軸是一根長而曲的軸，受到周期性的活塞氣體力、往復慣性力、自身旋轉慣性力等的作用，因此要有足夠的剛度、強度并耐磨，一般采用合金鋼鑄鐵。
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