西安中瑞鐵路新技術公司

   
   社會在進步，火車、飛機、船舶也都是在提速，任何事物的誕生，都象征著一個漫長的歷程開始。GKD2型調車內燃機車是為滿足工礦企業及鐵路部門對調車內燃機車的需求而研制的。該機車的軌距是1435mm,軸式CO-CO。GKD2機車具有它獨自的優點，輪徑僅1050mm，而且該機車的軸重是可變型的，可由目前的21t根據需要增加到23t。這是其它一些機車所不具有的。計算整備重量是126t加壓鐵時為138t，機車動輪半磨耗的最大速度是100km/h,持續速度是12km/h，機車主傳動為交直流電傳動，機車裝用6280ZJ型柴油機、TQFR-3000型主發電機、ZQDR-410型牽引電動機，柴油機裝車功率為1325kW可按1470kW裝車，并采用微機控制，高、低壓電器柜正壓通風，單元制動器等新技術。機車最大運行速度為100km/h，機車通過最小曲線半徑為80m。機車主要配件與東風11、東風4機車通用。并可根據用戶需求加裝空調裝置。主要用于工礦、鐵路用調車兼小運轉。西安中瑞鐵路新技術公司，主要是以鐵路機車配件，鐵路機車電器，儀器儀表以及一些相關的零部件自主研發、生產、銷售為一體的企業。本公司一直以來，都是以前進的步伐來跟隨現代社會的發展，小到鐵路機車電器上用的觸頭，大到GKD2型、東風4D型等機車上電機以及主要零配件的供應。能為這樣的公司供應主要零配件，本公司深感榮幸。

   目前GKD2型機車是中國南車股份有限公司生產的，該公司擁有中國最大的電力機車研發制造基地，全球技術領先的高速動車組研發制造基地，行業領先的大功率內燃機車及柴油機研發制造基地，國內高檔客車研制的領先企業，全球領先的鐵路貨車研發制造基地，三家城軌車輛國產化定點企業。該公司還擁有變流技術國家工程技術研究中心、國家高速動車組工程實驗室和5家國家認定技術中心、4個博士后工作站，并在美國成立了我國軌道交通裝備制造行業第一個海外工業電力電子研發中心。公司的技術研發和制造水平已達到或接近世界同行業先進水平，主要產品向著“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術目標不斷邁進，不僅服務于中國軌道交通運輸的需要，而且實現批量出口。
    面對新時期軌道交通運輸業的機遇與挑戰，力圖創新的中國南車積極適應經濟全球化的發展要求，將資源配置、市場開拓、技術創新、用戶服務向世界延伸，以更加開放的胸襟與視野，在合作共贏中加快中國軌道交通裝備的現代化進程，以一流的技術生產一流的產品，向用戶提供最有價值的綠色產品，努力打造最具社會責任的行業先鋒。