西安中瑞鐵路新技術公司

　 根據《中共中央、國務院關于實施科技規劃綱要，增強自主創新能力的決定》和全國科技大會精神，為深入落實科學發展觀，適應我國經濟社會全面協調可持續發展的要求，不斷增強鐵路自主創新能力，深入推進和諧鐵路建設，實現我國鐵路又好又快發展，特作如下決定：推進鐵路技術創新，加快實現鐵路現代化。當然這一決定對鐵路機車電器，電子元器件，溫度變送器，傳感器等無形中也有了更高的要求。

 　鐵路技術創新的總體要求是：以科學發展觀和構建社會主義和諧社會戰略思想為指導，認真貫徹黨中央、國務院關于建設創新型國家的戰略決策，全面落實“自主創新，重點跨越，支撐發展，引領未來”的科技發展方針，以建設創新型鐵路為目標，以增強自主創新能力為核心，緊密圍繞和諧鐵路建設重點任務，全面推進原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，突破一批重大關鍵技術，不斷發展壯大鐵路科技人才隊伍，完善鐵路創新體系，使鐵路技術整體上達到世界先進水平，為加快實現我國鐵路現代化提供強有力的技術支撐。
　 為實現鐵路技術創新的總體要求，“十一五”期間，鐵路科技發展的目標：一是建立我國鐵路客運專線建設和運營管理的成套技術體系。系統掌握客運專線工程建設技術、牽引供電技術、通信信號技術、運營調度技術、旅客服務技術、系統集成技術、綜合維修技術。二是建立我國鐵路動車組和大功率交流傳動機車的技術體系。三是系統完善我國鐵路既有線提速成套技術體系。完善既有線提速安全保障體系，確保提速持續安全穩定。四是系統掌握重載運輸成套技術。研究制訂重載貨車技術標準。五是建立我國高原鐵路成套技術體系。深化完善高原凍土工程技術，系統掌握高原鐵路運營安全監控、保障技術，建立并完善高原鐵路技術標準。六是建成功能完善的鐵路信息系統。以調度指揮智能化、客貨營銷社會化、經營管理現代化為重點，深入推進鐵路信息化總體規劃的實施。七是加快構建鐵路安全技術體系。掌握綜合檢測技術、安全監測技術、安全評估技術、災害預警技術、應急救援技術。八是大力推廣節能環保技術。全面開展資源節約和綜合利用技術、環境保護技術的應用研究和推廣工作，提高鐵路節能環保的科技水平。九是整合鐵路行業科技資源，加強創新平臺和基地建設，形成比較完善的鐵路技術創新體系。十是培養具有世界水平的一批專家和創新團隊，在鐵路基礎理論和鐵路應用技術領域達到世界先進水平.
　 以鐵路工程技術、運營安全技術為重點，加強基礎研究和高技術研究，力爭取得重大突破。要高度重視客運專線建設的原始創新，通過科技攻關和試驗，解決復雜地質條件下客運專線路基、橋梁、隧道、軌道等基礎工程的技術難題。
   根據鐵路發展實際，加強國外與國內先進技術裝備、新技術裝備與既有技術裝備、不同專業技術裝備間的有機融合，迅速提高集成創新能力，形成適應鐵路發展需要的新產品、新產業。
   結合動車組、大功率機車核心技術和主要配套技術的消化吸收，大力推進再創新，構建我國鐵路機車車輛先進的技術體系；依托客運專線建設和引進的相關技術，經過消化吸收再創新，構建我國客運專線運輸調度指揮、工務工程和鐵路通信信號系統技術體系。