西安中瑞鐵路新技術公司

   鐵路機車配件制造業是指鐵道或有軌機車及其拖拽車輛的專用零配件的制造。包括轉向架、車軸、車輪、制動器、車鉤、鋼結構、車體及連接通道等。
   2007年，中國鐵路機車車輛配件制造行業規模以上企業個數為251家。行業總產值已達到212.61億元，占整個機械工業總產值的0.29%，所占比例比2006年有所提高；新產品產值達到16.77億元，同比上漲了29.2%；工業銷售產值達到212.39億元，同比上漲39.75%；出****貨值達到7.33億元，與2006年持平。
   從事鐵路機車車輛配件制造的企業主要包括在計劃經濟時期就從事鐵路配件制造的鐵路業企業和實行市場經濟后發展起來的民營企業和三資企業。鐵路配件制造企業的分布主要以傳統的鐵路21家配件廠為主，基本上以各鐵路局所在地為中心向外輻射。
   自2005年啟動了鐵路跨越式發展計劃以來，中國的鐵路建設投資出現了大幅度的增長，2006年鐵路基礎建設投資和用于購置機車車輛的投資比5年前出現翻倍增長，到2007年，全年全國鐵路固定資產投資（含基本建設、更新改造和機車車輛購置）達到了2520.7億元。未來幾年我國將展開長期大規模的鐵路建設投資，鐵路投資高增長的主要標志就是客運專線的大規模建設，伴隨的必然是鐵路運輸設備業的景氣繁榮。
在每年的鐵道部車輛采購中，除了新增里程帶來新增的車輛需求之外，還包含了很大一部分車輛更新換代的需求。在鐵路提速和重載的大背景下，為了實現200甚至300公里時速或者75噸以上重載的目標，必須要裝備滿足高速重載需要、安全可靠并且高質量的鐵路配件，這將直接加快對技術含量較高的車輛配件需求，新一代的產品和技術會有非常大的發展空間。
   車輛提速改造首先帶動車輛配件需求大增。為了滿足車輛提速要求，鐵道部2005年開始對現有30萬輛車輛更新改造，涉及搖枕、車輪、車軸、軸承等部件。部分零部件需求增長出現了供不應求的局面，鐵路車輛配件生產企業在2005~2007年已經進入業績高速增長期?？偟膩砜?，重要備件企業受益于鐵路車輛的提速改造，最早迎來景氣高峰；鐵路大功率機車和高端客車企業的景氣高峰的來臨相對滯后。
   本報告根據國家統計局、海關總署等國家政府機構和機械工業聯合會等行業組織協會的統計，對2007年中國鐵路機車車輛及動車組制造行業的生產、銷售、市場情況、行業結構、產品以及進出口情況等作了詳盡的分析，同時參考相關行業的發展趨勢，對今后中國鐵路機車車輛及動車組制造行業的發展做出預測。